Sejarah F1 - 1990an

• April 25, 2024

1990-an adalah tahun perubahan, inovasi, tragedi dan kejayaan. Pasukan Williams memperkenalkan kereta pertama, yang direka oleh Patrick Head, untuk mempunyai gearbox separa automatik dan kawalan traksi, tetapi kebolehan masih merupakan masalah utama. Akhirnya, Williams berjaya menakluki masalah mekanik mereka, dan menambah lebih banyak kawalan komputer ke dalam kereta, yang membawa kepada lebih banyak kejayaan dalam beberapa tahun akan datang. Williams mengambil kejohanan di '92 dan '93, dengan Nigel Mansell dan kemudian Alain Prost, yang baru saja kembali dari musim.

Michael Schumacher menyertai litar Formula 1 pada tahun 1991, menjaringkan tempat ke-7 yang ajaib untuk Pasukan Jordan pada pertunjukan pertamanya. Hanya satu perlumbaan kemudian, dia membelot ke Benetton. Dengan pemain utama musim sebelumnya yang kini bersara, Schumacher adalah saingan utama untuk Ayrton Senna, tetapi ia tidak akan mudah.

Sistem mata berubah pada tahun 1990 supaya semua perlumbaan Formula 1 dimasukkan ke dalam kejohanan dan kemenangan akan menghasilkan 10 daripada 9 mata. FIA juga menyatakan bahawa bantuan pemandu, seperti kawalan traksi, mempunyai kesan negatif terhadap kesan F1. Di manakah kemahiran pemandu? Oleh itu, bantuan telah diharamkan, walaupun Formula 1 semakin menarik. Dengan perubahan peraturan yang mempunyai kesan besar terhadap spesifikasi kereta, ia akan menjadi tahun yang berisiko.

Ayrton Senna berada dalam keadaan baik pada 1993, ketika ia memenangi GP Eropah di Donington Park, membentuk lima tempat di pangkuan pertama, dalam hujan. Tetapi, tahun 1990-an tidak dikuasai oleh Ayrton Senna untuk kemenangannya, tetapi untuk kematiannya yang tragis. San Marino GP, 1994, menyaksikan terlalu banyak kemalangan. Roland Ratzenberger pertama terbunuh - kematian pertama selama 12 tahun dalam sukan - dan kemudian Rubens Barrichello dimasukkan ke hospital. Senna duduk di sisi katil Barrichello dan memutuskan untuk menarik diri dari kelayakan. Dia tidak mahu berlumba. Tetapi pemandu perlumbaan hidup untuk keluar di landasan, dan Senna berubah fikirannya. Dia mengambil kedudukan tiang, berlumba selama tujuh pusingan, sebelum keretanya terlepas sudut dan melanda tembok di lebih dari 180mph. Dia ditarik dari bangkai kapal, dibawa ke hospital oleh helikopter, dan kemudian meninggal akibat kecederaan kepala besar.

Kemalangan ini menggoncang seluruh komuniti F1, tetapi perlumbaan tidak berhenti. FIA meluluskan peraturan segera untuk meningkatkan keselamatan, termasuk had kelajuan pit, dan akses mudah ke kereta. Damon Hill menggantikan Senna di Williams, tetapi Michael Schumacher mengambil peranannya sebagai juara. Nigel Mansell kembali ke McLaren selepas bersara dan mungkin mendapat sedikit berat. Kereta itu telah direka bentuk semula supaya ia sesuai, tetapi ia tidak membuat kesan yang mereka harapkan. Jacques Villeneuve menyertai Williams, dan berharap dapat meneruskan warisan ayahnya, Gilles. Schumacher berpindah ke Ferrari untuk gaji paling besar pada masa itu dan pasukan itu mendapat kemenangan selepas kemenangan.

Schumacher tidak tanpa kontroversi, ditunjukkan bendera hitam di Silverstone pada tahun 1994 untuk memotong di pusingan parade, dan kemudian mengabaikan bendera dan mendapat dua larangan perlumbaan. Dia dibatalkan kelayakan pada musim ini untuk tingkat kereta haram, tetapi dalam semua perlumbaan dia memperlihatkan kejutan jenius yang akan memperolehnya lebih banyak gelaran pemandu. Musim lewat 90-an didominasi oleh persaingan dari David Coulthard yang baru, Villeneuve, Eddie Irvine dan Mika Hakkinen. Tetapi semuanya tentang Michael Schumacher, ketika dia menang setelah menang untuk memimpin dia ke tahun 2000 sebagai salah satu pemandu paling berjaya untuk berlumba.

Arahan Video: Sejarah Mobil F1 dari masa ke masa (April 2024).