NASCAR jargon

• April 19, 2024

Setiap sukan mempunyai bahasa itu sendiri, ia sendiri jargon. Beberapa perkataan yang kita gunakan dalam besbol, bola sepak, bola sepak dan sukan lain, seperti NASCAR mungkin tidak mempunyai definisi sama sekali. Beberapa istilah ini boleh didapati dalam kamus, tetapi itu tidak bermakna ia bermakna perkara yang sama di mahkamah, di lapangan, atau di trek. Contohnya dalam tenis, kata cinta tidak bermakna perasaan lembek yang anda rasakan kepada lelaki kegemaran anda, secara harfiah bermakna sifar.

Dalam besbol beg bukanlah yang anda fikirkan. Anda tentu tidak boleh membawa apa-apa di dalamnya, itu asas. Ia sama dengan bola sepak, anda tidak boleh membawa apa-apa dalam karung sama ada, sebab itu bermakna anda telah menangani quarterback. Ia semakin dekat dengan cuti itu, dan kami mungkin memerlukan pala kecil untuk memasak makan malam Thanksgiving, tetapi bukan jenis bola sepak, ini bermakna anda hanya meletakkan bola melalui ruang antara kaki pembela.

NASCAR tidak terkecuali. Terdapat banyak perkataan, istilah dan jargon yang orang biasa tidak dapat memahami ketika mereka mula mula berminat dengan NASCAR. Saya telah membuat keputusan untuk menyenaraikan beberapa istilah yang mungkin anda dengar di sekitar trek, melalui pengimbas, atau pada siaran radio NASCAR mingguan anda atau siaran televisyen. Anda akan bercakap NASCAR dalam masa yang singkat.

Apabila pemandu dikatakan mempunyai penampilan ini, ini bermakna bahawa mereka telah menunjukkan tanda tangan untuk menandatangani tanda tangan pada satu peristiwa yang dipentaskan. Ini boleh terjadi pada acara penaja atau acara untuk NASCAR sendiri, atau dalam beberapa kes untuk mempromosikan organisasi amal pemandu. Jamie McMurray baru-baru ini menandatangani autograf pada satu majlis untuk Autism Speaks, Autisme adalah penyebabnya telah lama disokong.

Apron adalah bahagian trek yang memisahkan infield dari permukaan lumba. Anda mungkin mendengar penyiar mengatakan bahawa pemandu "turun di apron" yang bermaksud pemandu hampir berakhir di trek dan di rumput. Tidak seperti apron nenek anda.

The Catch Can Man mempunyai pekerjaan yang menarik. Dia adalah anggota kru yang berdiri di belakang kereta dan menangkap apa-apa gas yang mungkin menetes apabila mengisi kereta dengan petrol semasa hentian pit. Bagaimana dengan gas dan pergi? Ini bermakna bahawa pemandu hanya akan mendapat gas di pit stop, bukannya mempunyai tayar berubah, dan lain-lain. Apa udara kotor, anda bertanya? Itulah udara yang digunakan dan dibuang oleh kereta utama.

Satu besar adalah merangka. Apakah yang dimaksudkan apabila mereka mengatakan dua buah kereta merangka rakan kongsi? Nah, ini bermakna bahawa dua atau lebih kereta perlumbaan, semasa berlumba, sedang berlari hidung ke ekor, hampir menyentuh. Kereta utama menggerakkan udara di hadapannya dan membuat vakum di antara belakang dan hidung kereta berikut, sebenarnya menarik kereta kedua bersama-sama dengannya.

Kemudian sudah tentu anda mempunyai ketat dan longgar, dua istilah yang kita dengar banyak di NASCAR. Untuk menjadi longgar adalah keadaan di mana hujung belakang kenderaan mahu mengatasi hujung depan apabila ia sama ada masuk atau keluar giliran. Apabila kereta adalah ketat roda depan akan hilang daya tarikan sebelum roda belakang dilakukan. Sebuah kereta perlumbaan yang ketat nampaknya tidak dapat menggerakkannya dengan cukup tajam menerusi lilitan. Sebaliknya, hujung depan berterusan ke dinding.

NASCAR mempunyai banyak, lebih banyak istilah, nama samaran dan jargon. Untuk bercakap NASCAR anda tidak perlu mengenali mereka semua. Anda hanya perlu memahami yang anda tahu dan yang lain akan datang dengan masa. Lebih banyak anda menonton dan menghadiri perlumbaan, jargon litar akan menjadi lebih akrab dan anda akan tahu dengan tepat apa yang berlaku.

Arahan Video: Nascar Jargon (April 2024).