Tips Tiga Rider Perlindungan Terbaik
Tiga perkara teratas yang boleh anda lakukan sebagai penunggang untuk melindungi diri anda semasa menunggang untuk memastikan perjalanan bebas kemalangan adalah: 1) Pastikan kemahiran anda digilap; 2) Pakai gear menunggang yang betul; dan 3) Berfikir dengan lebih awal semasa menunggang menggunakan kaedah Search, Evaluate and Execute (S.E.E.).

1. Menggilap kemahiran anda sepatutnya menjadi matlamat seumur hidup sebagai penunggang motosikal. Berapa ramai daripada anda boleh melakukan angka lapan di motosikal anda di ruang terkurung? Sekiranya anda tidak boleh, anda harus mengambil kursus MSF Basic Rider. MSF Basic Rider Course menyediakan anda menunggang dengan kemahiran yang diperlukan untuk memandu selamat dan sesuai untuk pemula motosikal pemula atau masuk semula. Saya tahu pelumba yang telah menunggang selama bertahun-tahun dan mengambil kursus MSF Basic Rider dan mengambil beberapa tips hebat yang mereka tidak tahu. Jika anda telah menunggang selama beberapa tahun dan menganggap diri anda seorang "pakar", MSF juga menyediakan Kursus Rider Berpengalaman yang saya cadangkan setiap penunggang mengambil sekali setahun untuk memastikan kemahiran menunggang anda dalam bentuk yang baik. Mengambil Kursus Penunggang Berpengalaman juga membantu kemahiran ini menjadi kebiasaan, oleh itu berada di sana apabila anda memerlukannya.

Latihan Yayasan Keselamatan Motosikal juga menyediakan instruksi dalam menunggang etiket, menunggang gear, dan perbezaan gaya motosikal. Maklumat boleh diperolehi mengenai latihan MSF dengan melawat pautan latihan motosikal di bawah atau dengan menghubungi (800) -446-9227.

2. Pakai gear menunggang yang betul. Ini bermakna anda menjadi yang paling bersedia untuk jalan. Apabila anda bermain sukan, seperti bola sepak, anda memakai pad dan topi keledar. Kenapa awak tidak pergi ke atas sebuah motosikal yang penuh bersenjata dan bersedia untuk menemui jalan raya. Ya, kemahiran membantu anda bebas dari kecelakaan, tetapi ada faktor lain yang perlu dipertimbangkan, seperti pemandu lain, berlubang, tayar rata, haiwan, dan lain-lain. Memakai pakaian yang kelihatan kepada pemandu lain seperti warna-warna cerah. Pakai kasut menunggang yang menyokong dengan tapak tangan yang tidak tergelincir untuk membantu mencegah tergelincir di batu atau minyak. Pakai kulit atau jaket pelindung dan seluar panjang untuk memastikan kulit anda dilindungi. Pakai sarung tangan untuk melindungi tangan anda dan topi keledar yang disahkan DOT untuk melindungi aset anda yang paling penting, otak anda. Saya melihat pasangan turun di lebuh raya dengan tayar rata. Mereka tidak mempunyai peralatan perlindungan sama sekali. Pemandu melakukan semua perkara yang betul untuk membawa motornya terkawal dan meminimumkan kerosakan, tetapi dia mempunyai seluar pendek, topi tangki, dan kasut gim. Pada masa itu, motosikal dihentikan, pemandu itu berkulit dengan ruam jalan dari satu sisi ke yang lain dan mempunyai buku lali yang berpintal. Penumpang lebih beruntung, dengan hanya mengangkat telapak tangan dari menangkap jatuh.

3. Gunakan S.E.E. kaedah semasa menunggang. Di tapak Yayasan Keselamatan Motosikal, mereka mengajar kaedah Search, Evaluate and Execute. Ia menjelaskan bahawa sebagai pelumba motosikal yang bertanggungjawab, anda perlu sentiasa memandang ke hadapan dan sekitar untuk kemungkinan halangan dan penghalang. Apabila anda melihat keadaan yang mungkin, mulailah perancangan (menilai) apa yang akan anda lakukan untuk mengelakkannya dan kemudian ketika menghadapi situasi tersebut, jalankan itu. Dengan sentiasa berjaga-jaga terhadap kemungkinan isu dan penyelesaian penyelesaian, anda boleh menjadi pelumba yang lebih selamat.

Sehingga minggu depan, perjalanan selamat.

Nancy

Arahan Video: Tips Membeli & Menjaga Tayar (Mac 2024).