Berbasikal di Ais

• April 28, 2024

Anda menunggang di sepanjang jejak kegemaran anda, menikmati musim sejuk, segar, sejuk, pada musim gugur yang lewat, memanjangkan musim berbasikal selagi anda boleh. Ia awal musim bunga dan salji akhirnya cair dari laluan basikal; anda mendapat permulaan lompat pada tahun berbasikal baru. Tiba-tiba, anda dapat melihat patch ais yang panjang memanjangkan laluan di hadapan anda. Tidak ada jalan untuk mengelilinginya. Apa yang awak buat? Bagaimana anda menghampiri bahaya ini dengan cara yang membolehkan anda tetap tegak dan tidak cergas? Tidak mengejutkan, teknik pengendalian basikal di atas ais tidak seperti yang diperlukan untuk memandu kereta di atas ais. Akibatnya jika anda kehilangan kawalan, bagaimanapun, boleh menjadi lebih melampau.

Orang-orang di seluruh dunia memilih untuk menunggang motosikal mereka sepanjang musim, dan pelbagai gear yang tersedia untuk berbasikal dengan selamat dan selesa di dalam keadaan bersalji, berais yang semakin meningkat. Artikel ini tidak dimaksudkan untuk mereka yang ingin melengkapkan diri mereka untuk menunggang sepanjang tahun. Sebaliknya, ia ditulis untuk orang-orang kita yang mungkin tidak sering bertemu ais dan mungkin tidak mempunyai basikal yang dibina dengan tayar yang sangat berharga. Namun teknik-teknik asas menunggang selamat digunakan untuk kedua-dua kumpulan.

Perkara utama yang perlu diingat apabila anda menemui ais adalah untuk tidak panik. Apabila anda panik, anda mungkin akan mengeras, duduk lebih tegak, dan membuat pergerakan cerdik. Kesemua reaksi ini betul-betul salah. Jika anda melihat ais sebelum anda berada di atasnya, hentikan, berehat dan menilai keadaan dengan tenang. Sekiranya anda boleh mengintip jalan yang merentasi itu kelihatan lebih banyak tarikan daripada laluan lain, bertujuan untuk menunggang trek itu. Selalunya pinggir jalan atau jalan kurang lancar daripada kawasan pusat yang mungkin lebih banyak diperdagangkan. Berhati-hati untuk melihat jika pinggiran telah diceroboh ke luar, bagaimanapun. Anda tidak mahu meluncur dari tepi jalan.

Sebaik sahaja anda berada di atas ais, sama ada anda menungganginya secara sengaja atau mendapati diri anda secara tidak disangka-sangka, berehat, mengekalkan otot anda longgar dan terus bergerak dalam garis lurus. Seperti ketika memandu kereta, anda lebih cenderung untuk kehilangan kawalan apabila anda menukar kelajuan atau arah daripada ketika anda mengekalkan kelajuan anda dalam garis lurus.

Ia mungkin kelihatan tidak masuk akal, tetapi anda lebih stabil jika anda mengekalkan kelajuan anda. Fikirkan betapa sukarnya menunggang basikal anda dengan perlahan-lahan di atas tanah kering. Semakin perlahan anda pergi, semakin sukar untuk tidak goyah dan kehilangan keseimbangan anda. Begitu juga pada ais, tetapi kesan itu diperbesar. Anda mungkin tidak mahu merentasi patch berais pada kelajuan penuh, tetapi anda tidak mahu terlalu perlahan.

Sekiranya anda perlu melambatkan atau berhenti, lakukan dengan teliti. Untuk terus tegak, anda perlu mengekalkan kawalan ke atas stereng anda, dan ini bermakna anda perlu mengawal tayar depan anda. Sekiranya anda memecut di depan tayar depan anda mungkin akan kehilangan daya tarikan pada ais - bukan perkara yang baik. Perlahan-lahan dan berhati-hati menggunakan brek belakang anda semasa memandu untuk terus bergerak dalam garisan lurus. Beralih berat ke belakang, tayar belakang, untuk memaksimumkan daya tarikannya. Tayar depan anda memerlukan sedikit berat di atasnya untuk mengekalkan kawalan arah. Tayar belakang anda mengepung ke sisi sedikit akan mempunyai kesan yang sangat sedikit, tetapi pergerakan sisi yang sedikit ke atas tayar depan anda mungkin akan menghantar anda ke tanah.

Sekiranya anda perlu menghidupkan ais, lanjutkan dengan berhati-hati. Tidak seperti apabila menghidupkan tanah kering, anda tidak mahu bersandar. Anda mahu mengekalkan tubuh anda sebagai tegak dan berpusat pada basikal anda. Jika anda bersandar, tayar anda lebih cenderung untuk meluncur dari bawah anda. Untuk tetap tegak, anda perlu memasuki giliran lebih perlahan daripada yang biasa digunakan. Jangan pergi terlalu lambat, walaupun, atau anda akan kehilangan kawalan kerana basikal bergoyang.

Di samping untuk berpusat pada basikal anda, anda perlu mengekalkan pusat graviti anda rendah. Kecenderungan semulajadi saya ketika saya mendapat gelisah adalah untuk mengikat hendal saya lebih rapat dan duduk sedikit lebih tegak. Sebaliknya, saya perlu kekal longgar, kembali sedikit untuk mendapatkan berat saya di atas tayar belakang saya, dan bersandar ke bawah untuk menjadi lebih rendah pada basikal. Pendirian ini lebih stabil dan selamat.

Seperti kebanyakan perkara, cara terbaik untuk menakluk saraf adalah untuk berlatih. Cari ais dan sengaja menaikinya. Mengamalkan sengaja adalah kurang menakutkan daripada tiba-tiba mencari diri anda dalam keadaan yang baru dan tidak selesa. Apa sahaja yang anda lakukan, pastikan untuk melindungi kepala anda: memakai topi keledar anda!

Ride selamat dan bersenang-senang!

Arahan Video: Lajak lunas jalan kilang ais (April 2024).