Oh Bagaimana Saya Miss Rockingham!

• Mungkin 13, 2024

Oh bagaimana saya terlepas Rockingham! Perlumbaan kedua musim ini pernah diadakan di North Carolina Speedway di Rockingham, North Carolina. Saya tidak fikir ada perlumbaan yang membosankan di trek itu. Saya berharap bahawa perkara yang sama boleh dikatakan mengenai California Speedway di Fontana, California. Salah satu sebab di sebalik perubahan itu adalah hakikat bahawa Rockingham tidak mempunyai kerumunan sellout. Saya tidak tahu jika NASCAR melihat atau tidak, tetapi terdapat lebih banyak tempat kosong di Fontana. Pemilik trek menjelaskan bahawa mereka membeli makanan dan cenderahati. Hmmm, anda fikir mereka akan menonton perlumbaan. Mereka juga membanggakan bahawa mereka mempunyai penghibur berkualiti tinggi Jewel and Fantasia. Secara peribadi, saya tidak menemui sebarang persembahan mereka yang lebih menarik daripada perlumbaan itu sendiri. Ini adalah satu lagi contoh klasik NASCAR yang menjauhi tradisi dan melompat ke mana mereka merasakan wangnya. Apa yang salah dengan tradisi? Secara peribadi, saya suka tradisi. Dari komen yang saya terima minggu ini, saya fikir peminat juga melakukannya. Saya sebenarnya menerima e-mel yang menyenaraikan perkara-perkara lain yang lebih menarik daripada perlombaan di Fontana, (lihat cat yang kering tidak ada di sana, tetapi sudah pasti) dan walaupun saya tertawa ketika saya membacanya, saya terus memikirkan bagaimana menyedihkan yang kita merasakan seperti itu. Bahkan Jeff Gordon sepertinya setuju. "Saya agak kecewa dengan pacuan kuda ini," kata Gordon. "Sekarang, tidak ada yang lulus. Ia hanya sukar untuk memakai perlumbaan yang baik di sini."

Seperti yang saya nyatakan minggu lalu, jenis trek yang mana pemandu Roush berjaya. Ini tidak terkecuali. Dengan pusingan 50, kesemua 5 kereta Roush berada di bahagian atas 10. Khas Fontana walaupun, nampaknya terdapat lebih banyak perubahan dalam lubang daripada di trek.

Menjelang akhir perlumbaan, lebih banyak perkara yang kereta akan bertahan daripada siapa yang paling pantas. Seperti biasa dari perlumbaan 500 mil, terdapat banyak pemandu yang dikeluarkan dari kegagalan enjin. Menjelang akhir, hampir seolah-olah mereka yang mempunyai kereta yang paling dominan yang menjadi korban.

Tony Stewart telah berlari di bahagian paling teratas 5 perlumbaan, dan dia seolah-olah satu-satunya pemandu bukan Roush yang melakukannya dengan baik. Walaupun lubang pit yang buruk dan tayar yang ditiup tidak menghalangnya daripada kembali ke hadapan. Walau bagaimanapun, Stewart adalah mangsa pertama kegagalan enjin pada pusingan 214. Walaupun dengan semua kekecewaan, ia adalah Stewart yang hampir gembira yang keluar dari telinga kereta yang tersenyum ke telinganya. "Kami berada di atas permainan kami sekali lagi," katanya. "Saya gembira kerana saya akan memenangi perlumbaan," katanya. "Itulah cara kami memenangi kejuaraan. Kami biasanya tidak berkuasa pada awal tahun ini." Walaupun DNF mengetepikan dia ke tangga ke-22 dalam kedudukan, Stewart lebih dikenali kerana mengalami separuh kedua musim yang lebih kuat. Stewart tidak mempunyai DNF untuk 30 perlumbaan.

Greg Biffle kelihatan sangat tak terkalahkan, dan dia mengetuai separuh perlumbaan, kadang-kadang sebanyak 13 saat. Tetapi, seperti yang kita ketahui, di NASCAR anda harus belajar mengharapkan yang tidak dijangka. Siapa sangka bahawa akan ada kegagalan enjin pada kereta Roush? Pastinya bukan sesuatu yang sering berlaku, tetapi pada pusingan 225 kereta Biffle mula merokok. Dia telah menjatuhkan silinder. Dia tersesat di sekeliling trek untuk sementara waktu, tetapi kemudian menarik keretanya di belakang dinding dan memanggilnya sehari.

Kereta Biffle adalah satu-satunya yang tersisa antara rakan sepasukan Matt Kenseth dan kemenangan. Kereta Kenseth telah kuat sepanjang hari, tetapi tidak setinggi Biffle atau Stewart. Sebaik sahaja Biffle keluar, Kenseth hanya mempunyai Jimmie Johnson untuk bertahan, dan dia kelihatan melakukan itu dengan mudah. Tidak semestinya berhati-hati yang menyebabkan mereka mempunyai kemerahan hijau, putih, berkulit hitam memegangnya kembali. Kenseth bertekad untuk mendapatkan kemenangan dan tidak membiarkan Johnson melaluinya. Selepas kemunculannya yang buruk di Daytona, ia kelihatan sangat puas melihat Kenseth di Victory Lane.

Pemandu Piala mempunyai hujung minggu tetapi ada perlumbaan Busch di Mexico. Minggu depan mereka akan berada di Las Vegas untuk UAW-Daimler Chrysler 400.

Seperti biasa, saya suka mendengar daripada anda. Ramai daripada anda berfikir bahawa saya terlalu keras terhadap Jimmie Johnson. Ada yang fikir saya tidak cukup keras. Saya suka mendengar semua pihak. Teruskan menghantar e-mel anda kepada saya di letsgoracin8820@yahoo.com atau lawati laman web saya di //www.coffebreakblog.com/site/NASCAR

Til minggu depan ......

Arahan Video: The Map of Mathematics (Mungkin 2024).