NASCAR Menggalakkan Media Sosial untuk Pemandu

• April 30, 2024

Tidak seperti banyak sukan lain, NASCAR sepenuhnya menyokong para pemandunya yang mengekalkan kehadiran aktif dalam media sosial. Apabila pemandu Brad Keselowski menggunakan downtime dari bahaya bahaya semasa Daytona 500 untuk tweet ke peminatnya, NASCAR memuji dia bukannya kritis terhadap tindakannya.

NASCAR tidak menemui sebarang tweet yang melanggar dasar. Selagi tweet tidak akan menimbulkan bahaya untuk pemandu atau orang lain yang terlibat dalam sukan ini, maka berinteraksi dengan peminat melalui media sosial adalah dialu-alukan. Apa yang tidak dibenarkan ialah penggunaan telefon semasa memandu semasa perlumbaan, kerana kelajuan mencapai lebih dari 100 mph.

Keselowski memperoleh lebih daripada 100,000 pengikut baru dalam beberapa jam daripada tweet hari perlumbaannya. Dia merancang untuk mengekalkan telefonnya dengannya dari sekarang semasa perlumbaan untuk digunakan semasa sebarang downtime.

Michael Waltrip mengatakan bahawa menggunakan media sosial adalah cara penting bagi pemandu untuk membina pangkalan penggemar mereka. Tidak semua pemandu menggunakan rangkaian sosial dalam talian lagi, tetapi ada banyak yang dilakukan.

Interaksi penggemar telah berubah sejak bertahun-tahun, dari orang yang bertemu dan menyambut membaca dan membalas tweet. Walaupun pemandu yang telah lama berada di sana untuk sekian lama sudah mempunyai pemandu yang mantap, pemandu baru dan lebih muda boleh mendapat manfaat daripada pertunangan media sosial yang lebih banyak dengan peminat.

Oleh kerana tweet tidak menjadi isu utama di NASCAR, kerana mereka ada di kawasan lain seperti NFL, maka terdapat sedikit perbincangan denda dan penalti bagi pemandu yang mencatatkan apa yang tidak sepatutnya. Ini boleh berubah di masa depan kerana lebih banyak pemandu mula berinteraksi dalam talian, walaupun.

Pemandu sudah terpaksa menonton apa yang mereka katakan selepas perlumbaan. Perkara yang salah berkata boleh membawa kepada penalti dan juga penggantungan. Memandangkan lebih banyak pemandu mula menghantar tweet, akan ada lebih banyak penelitian mengenai apa yang dihantar di luar sana untuk memastikan mereka tidak melanggar mana-mana peraturan NASCAR.

Isu yang paling bimbang adalah sama ada atau tidak pemandu harus dibenarkan untuk tweet semasa perlumbaan berlaku, sama ada terdapat downtime atau tidak. Satu-satunya peluang yang mereka mesti tweet ialah semasa berhati-hati atau menangguhkan, yang bermakna pemandu berada di telefon semasa memandu. Penyelesaian yang mungkin untuk isu ini adalah untuk mempunyai seorang ahli pasukan yang ditetapkan mengendalikan tweet bagi pihak pemandu. Dia boleh mengatakannya dengan kuat ketika ahli pasukan menaikkannya.