Menilai Jalan untuk Berbasikal

• Mungkin 6, 2024

Semua di Alaska sangat jauh. Saya tinggal di sebuah bandar kecil di hujung selatan Richardson Highway. Komuniti terdekat mana-mana saiz lebih dari 250 batu jauhnya. Jarak seperti ini membawa kepada banyak memandu. Untuk lulus masa, dan menikmati kegemaran saya, saya mendapati diri saya menilai setiap jalan yang saya memandu untuk "bikability."

Terdapat beberapa pertimbangan untuk mengambil kira apabila menentukan jalan yang sesuai untuk berbasikal: lalu lintas, bahu, medan, jarak antara bandar, tapak perkhemahan, dan sebagainya. Pemerhatian yang teliti dapat membantu anda menilai jalan yang anda jalani untuk setiap orang, walaupun sesetengah mungkin hanya dinilai dari kerusi basikal anda.

Salah satu pemerhatian paling mudah untuk dilakukan adalah pada lalu lintas. Anda akan ingin mendapatkan idea tentang berapa banyak lalu lintas yang ada pada waktu yang berbeza hari, berapa cepat lalu lintas sedang berjalan, dan sama ada atau tidak pemandu selamat dan bertimbang rasa. Jalan raya mungkin sangat selamat untuk ditunggangi pada waktu tengah hari ketika lalu lintas adalah cahaya, tetapi berbahaya pada waktu pagi dan waktu petang apabila lebih banyak kereta bergerak lebih cepat. Jalan yang sempit dan berangin mungkin menyenangkan untuk ditunggangi, tetapi tidak jika pemacu lalu lintas tempatan seperti Mario Andretti di trek perlumbaan.

Bahu yang baik boleh membuat atau memecahkan jalan untuk menunggang. Beri perhatian kepada sejauh mana bahu, betapa bersihnya, dan sama ada atau tidak ada jalur bergegas. Bahu yang lebar dan lebar boleh hancur oleh kerikil yang berlebihan, kaca pecah atau puing-puing lain. Anda juga ingin melihat bilangan jalan bersilang yang bersilang. Pemandu kerap tidak mencari seseorang yang bepergian di bahu jalan. Jika terdapat banyak jalan yang bersilang, menunggang lorong mungkin lebih selamat.

Salah satu perkara paling sukar untuk menaksir di dalam kereta ialah keupayaan jalan. Kenaikan yang tidak dapat dijaga dalam penjagaan mungkin menjadi masalah berat pada basikal, terutamanya jika anda masih menyejukkan kaki anda. Anda hampir tidak boleh mempercayai seorang penunggang bukan untuk memberikan penilaian yang baik tentang keupayaan jalan raya. Semasa anda mempertimbangkan rupa bumi, perhatikan permukaan jalan. Adakah ia berturap, kotoran keras atau kerikil longgar?

Sekiranya anda bersiar-siar dalam perjalanan panjang atau lawatan multiday, anda mungkin ingin mengetahui betapa jauhnya antara kemudahan (perhentian berhenti, kedai runcit, dan lain-lain) serta tempat perkhemahan yang baik. Bergantung pada tempat anda tinggal, tapak perkhemahan mungkin berada di perkhemahan rasmi atau mungkin hanya tempat yang rata dari pemandangan jalan.

Saya mendapati bahawa lebih kerap saya memandu jalan, semakin saya perasan. Saya juga memberi perhatian kepada apa yang dikatakan oleh orang lain mengenai pemacu dan statistik yang dihasilkannya. Lebuhraya Seward mengetuai selatan dari Anchorage, Alaska dan mengakses Semenanjung Kenai. Ia adalah pemanduan hebat sehingga 280 batu dengan pendakian yang berpatutan dan bahu yang umumnya bagus. Malangnya, lebih ramai orang terbunuh dalam kemalangan jalan raya di lebuh raya itu daripada yang lain di Alaska. Ia adalah perjalanan basikal yang saya mahu lakukan, tetapi saya akan melakukan yang terbaik untuk mengetahui apabila trafik menjadi paling ringan.

Perkara-perkara di atas hanya bertujuan untuk mendorong pemikiran anda tentang menunggang jalan yang anda memandu. Keputusan yang anda buat sama ada untuk mencuba menunggang di mana-mana jalan yang ada akan bergantung pada tahap kemahiran dan keyakinan anda dan jenis menunggang yang ingin anda lakukan.

Arahan Video: 4 PETUA KAYUH POWER NAIK BUKIT (Mungkin 2024).