Kanada GP, 2007

• Mungkin 4, 2024

Saya fikir kebanyakan peminat Formula 1 telah terjebak dalam rasa harapan yang salah, bahawa Grand Prix Kanada akan menjadi ulang-alik perarakan Monaco. Walaupun ia sentiasa sukar untuk diatasi di Monaco, tiada siapa yang benar-benar mengharapkan penguasaan McLaren. Ia amat mengasyikkan era Ferrari, dan mungkin menandakan permulaan musim McLaren di seluruh dunia.

Jadi, Kanada adalah sedikit wahyu. Baiklah, ya, McLaren terus mendominasi, tetapi sukar untuk mengatakan jika itu hanya kerana mereka adalah salah satu daripada beberapa pasukan untuk bertahan dalam perlumbaan yang tidak terjejas.

Empat kereta keselamatan yang tidak pernah berlaku sebelum ini menyebabkan majoriti pusingan pada perlumbaan yang penuh. Walau bagaimanapun, sebelum itu, apabila orang lain ditarik dari grid, Jenson Button mempunyai masalah gear dan tidak pergi ke mana-mana. Perlumbaannya sudah berakhir sebelum ia bermula. Fernando Alonso mengulangi kesilapannya pada trek terdahulu, menolak terlalu keras di sudut pertama dan berputar, hanya untuk menyertai semula beberapa tempat di bawah perintah berlari.

Kereta keselamatan pertama dipanggil apabila Spyker melanda dinding. Sudah tiba masanya bahawa Alonso dan Rosberg kedua-duanya telah dijadualkan berhenti pit seperti kereta keselamatan berada dalam kedudukan. Peraturan baru untuk 2007 bermakna bahawa pit lorong ditutup untuk beberapa pusingan di bawah kereta keselamatan, dan mana-mana kereta mengabaikan ini mendapat hukuman 10 detik. Hari juara bertahan semakin buruk.

Kereta keselamatan itu hilang secara ringkas, tetapi dipanggil semula ketika Robert Kubica telah menghancurkan tembok besar. Dia tersandung di tepi jalan dan memukul satu tembok, maka keretanya bergoyang di atas landasan dan memukul dinding bertentangan, datang terhenti di sebelahnya. Para medik dan marshals berada di tempat kejadian hampir serta-merta, dan walaupun ia mengambil masa hampir sepuluh minit untuk mendapatkan Kubica keluar dari kereta, dia melarikan diri dengan hanya pergelangan kaki terselubung untuk menunjukkannya.

Fisichella dan Massa juga melanggar peraturan kereta keselamatan, ketika mereka keluar dari lorong pit melalui lampu merah. Keluar keluar pit berhenti sementara kereta keselamatan berlalu, untuk mengelakkan sebarang perlanggaran tetapi pasangan memutuskan untuk mengabaikan ini. Kedua-duanya memperoleh bendera hitam dan terpaksa bersara.

Dengan semua orang yang berpelukan dan terjebak di belakang kereta keselamatan, sukar untuk memberitahu kedudukan semua orang berada di dalam, tetapi seorang pemandu masih tetap. Lewis Hamilton berada di tiang pada mulanya, memimpin seluruh perlumbaan dan mengambil bendera pada akhirnya juga. Di satu pihak ia adalah pemanduan yang menakjubkan dari dia, dengan tekanan tambahan tidak mampu untuk mewujudkan memimpin yang besar. Sebaliknya, kekurangan memotong yang dibenarkan di bawah kereta keselamatan mungkin telah membantu dia sedikit - yang tahu?

Ia juga bernilai menyebut bahawa Takuma Sato di Super Aguri sangat kuat menjelang akhir perlumbaan dan mengatasi Ralf Schumacher dan Fernando Alonso sebelum menamatkan keenam. Pertunjukan cemerlang dari dia, sementara rakan sepasukannya bergelut setelah memukul marmot!

Segala-galanya, ia merupakan cermin luar biasa, jika kekurangan perlumbaan yang kami lalui. Begitu banyak insiden meninggalkan sedikit masa untuk strategi sebenar, tetapi itu adalah beberapa jam yang hebat. Mari kita berharap AS agak tenang tetapi masih sama menarik.

Arahan Video: Formel 1 2007 Kanada Jacques Schulz Sky (Mungkin 2024).