The Mary Celeste

• Mungkin 14, 2024

Dibina pada tahun 1861 di Nova Scotia, Kanada, kapal ini seratus kaki, 282 tan kapal brigantine mempunyai sejarah yang menarik.

Robert McLellan, kapten pertama yang ditugaskan untuk kapal itu, mati awal dalam perjalanan sulungnya. Kedua-dua kapten selepas McLellan ditolak tugas mereka akibat insiden bencana.

Sekurang-kurangnya satu dekad kemudian, pada 5 November 1872, Kapten Benjamin Briggs mengawal Maria Celeste. Dia berlabuh di New York City untuk mengambil 1,701 barel alkohol komersil untuk digunakan untuk membina wain Itali di Itali. Mary Celeste memulakan perjalanannya dari New York ke Itali.

Briggs mempunyai anak kapal tujuh, isterinya, Sarah, dan anak kecilnya, Sophia Matilda, bersama dengannya.

Sebulan kemudian, 4hb Disember, Mary Celeste dilihat di dekat Kepulauan Barat oleh kru Dei Gratia, yang berada di belakang Mary Celeste sekitar tujuh hari.

Adalah jelas kepada para pelaut yang berpengalaman di Dei Gratia bahawa ada sesuatu yang tidak sesuai dengan Mary Celeste, dan mereka bergerak lebih dekat dengan kapal lain.

Yawing sedikit dengan layar koyak, Mary Celeste menghasilkan perasaan keliru dan prihatin di kalangan kru Dei Gratia. Kapal itu sepatutnya berada di Itali pada masa ini.

Dei Gratia menarik cukup dekat untuk kepala ketua, Oliver Deveau, untuk menaiki Mary Celeste.

Walaupun "seluruh kapal adalah keadaan huru-hara yang basah," tidak ada alasan mengapa ia tidak akan dipertimbangkan. Sesetengah peralatan (terutamanya pam dan kompas) dan kertas hilang atau tidak berfungsi. Puncak tali halyard terikat pada kapal, dengan ujung tali yang sangat teramat dan ketinggian di dalam air di belakang kapal.

Pembekalan makanan dan air tawar selama enam bulan, serta harta peribadi mahal tidak rosak. Sembilan daripada 1,701 barel alkohol kosong.

Paling pelik semua: tidak ada satu jiwa yang dapat dijumpai di atas kapal Mary Celeste. Kapten dan keluarganya dan seluruh kru hilang. Mereka tidak pernah dilihat lagi.

Mengikut catatan terakhir Kapten log pada 25 November pada pukul 5:00 pagi, mereka telah berjuang "cuaca berat" selama dua minggu sebelum tarikh itu. Pada masa itu Mary Celeste adalah enam batu dari Pulau Santa Maria Azares. Ketika ditemui oleh Dei Gratia, Mary Celeste adalah 400 mil timur Santa Maria.

Banyak teori telah dicadangkan:

Pirates, walaupun tidak ada laporan tentang cetak rompak di perairan itu selama bertahun-tahun, dan tidak ada tanda-tanda keganasan.

Krew penyelamat Dei Gratia, walaupun ini sepertinya sangat tidak mungkin kerana Kapten Morehouse adalah kawan rapat Kapten Briggs, dan Dei Gratia bergerak di belakang Mary Celeste sekitar satu minggu

Ribut yang dahsyat, walaupun pasti Kapten Briggs yang berpengalaman akan menyedari bahawa meninggalkan keselamatan relatif kapal yang dipersembahkan untuk bot penyelamat di laut yang ribut pasti merupakan keputusan yang tidak bijak. Seorang penyelidik melaporkan bahawa tiga belas kapal pelayaran lain ditinggalkan di laut pada masa itu.

Ketidakpercayaan Briggs terhadap kargonya. Dia tidak digunakan untuk mengangkut alkohol. Mungkin sembilan tong kosong telah dibuat dari oak merah yang lebih berlebihan, bukannya oak putih tong lain. Kayu berliang mungkin bocor, menyebabkan pembentukan wap. Jika tembakan dibuka, asap dan stim mungkin menyebabkan Briggs panik dan memerintahkan semua orang dari bot. Walau bagaimanapun, penetasan kepada penahan itu dijamin, dan pihak asrama tidak melaporkan apa-apa asap.

Keracunan Ergot dari tepung yang tercemar, yang boleh menghasilkan halusinasi dan kegilaan. Mungkin semua orang bunuh diri dengan melemparkan diri ke laut. Walaupun, ketika krew dari Dei Gratia belayar Mary Celeste ke Gibraltar, tiada yang terkena selepas makan tepung yang sama, yang dianggap baik-baik saja.

Nasib Mary Celeste tidak bertambah baik selama bertahun-tahun. Dua belas tahun selepas penemuan kapal terbengkalai itu, selepas pelbagai insiden di bawah beberapa pemilik yang berbeza, kapten terakhir dengan sengaja melarikannya ke terumbu Rochelais dalam usaha untuk menenggelamkannya. Dia kemudian cuba membuat tuntutan besar terhadap kargo yang tidak wujud. Kapten dan pasangan pertamanya didapati bersalah dan disabitkan dengan tuduhan penipuan atau penipuan kapal / kargo.

Pada bulan Ogos 2001, sebuah ekspedisi yang diketuai oleh pengarang Clive Cussler dan produser filem John Davis percaya mereka telah menemui mayat karang dilindungi Mary Celeste di Reef Rochelais, berhampiran Haiti.


Rujukan:


//news.bbc.co.uk/2/hi/americas/1482337.stm

//www.maryceleste.net/

//en.wikipedia.org/wiki/Marie_Celeste

//commons.wikimedia.org/wiki/File:Mary_Celeste_NYTimes_1873February26.pn

//www.smithsonianmag.com/history-archaeology/abandoned-200711.html

Arahan Video: Ghost Ship: The Mystery Of The Mary Celeste | DOCUMENTARY (Mungkin 2024).