Strategi Kelayakan - Beban Bahan Api
Formula 1 adalah mengenai pemandu yang pergi secepat mungkin, dengan peralatan yang dibekalkan kepadanya oleh pasukannya. Walau bagaimanapun, pada hujung perlumbaan, strategi memainkan peranan penting juga. Satu elemen strategi besar jatuh pada hari Sabtu, jika seorang pemandu masuk ke sesi ketiga yang layak.

Sesiapa yang sampai di tangga teratas sepatutnya melengkapkan sesi ketiga dengan beban bahan bakar yang mereka akan memulakan perlumbaan dengan. Ini menjadi pilihan strategi utama.

Jika anda masuk ke dalam kelayakan dengan beban bahan api ringan, anda akan (mudah-mudahan) menjadi cepat dan mula jauh dari grid, mungkin juga dari kedudukan tiang. Pada hari perlumbaan, dengan mengandaikan bahawa anda boleh mengekalkan kedudukan anda, anda akan dapat merampok di bahagian depan, dan menarik keluar pendahuluan yang baik untuk perhentian pit pertama anda. Walau bagaimanapun, perhentian pit ini akan datang jauh lebih awal daripada pemandu lain, dan mereka akan mendapat manfaat daripada lebih banyak getah di landasan itu apabila keadaannya bertambah baik.

Pilihan lain adalah untuk membuat lebih banyak bahan api dalam kelayakan. Anda kemungkinan besar tidak mendapat kedudukan tiang, dan akan melayakkan diri ke tempat di sepuluh teratas. Walau bagaimanapun, apabila perlumbaan berjalan, pemandu di hadapan anda akan terlepas dan tertinggal, meninggalkan anda di depan. Anda akan, pada masa itu, menjadi ringan, pada tayar yang baik dan trek yang baik. Kemungkinan ada untuk meletakkan beberapa pusingan hebat, dan menarik diri cukup untuk memimpin lawan terdekat apabila anda keluar dari lorong pit.

Sudah tentu, tidak ada satu pun yang mengambil kira apa-apa yang tidak dijangka memotong, keadaan cuaca, atau keadaan kereta keselamatan, dan pembolehubah ini yang membuat kaum sangat menarik. Walau bagaimanapun, di atas kertas, ini adalah pilihan yang pemandu dihadapi setiap hujung minggu perlumbaan. Sesetengah pemandu memilih satu strategi ke arah yang lain, kadang-kadang salah satu strategi yang lebih baik di litar tertentu. Sama ada pasukan memberi pemilihan tertinggi mereka pemilihan, atau jika mereka diberi strategi yang lebih baik secara automatik adalah rahsia yang dijaga, tetapi sering dapat membuat perbedaan dalam perlombaan.

Terdapat orang yang tidak menyukai elemen tambahan yang layak, kerana anda tidak dapat memberitahu siapa yang semata-mata pemandu terpantas pada hari itu. Ia mencampurakan sedikit perkara, walaupun, dan kita sering dapat melihat grid awal yang tidak kita harapkan.

Arahan Video: The journey from Agadir to Dakar | Al Jazeera World (Mungkin 2024).