Pemenang Sore

• Mungkin 3, 2024

Melihat kehilangan yang teruk, terutama di NASCAR bukanlah pemandangan luar biasa. PEMENANG yang sakit di sisi lain bukan hanya biasa, tetapi lambang kelakuan yang tidak sportif. Jimmie Johnson seolah-olah mudah memimpin dengan 14 pusingan untuk pergi dan ternyata teruja berada di dalam Bulatan Pemenang. Tetapi, sementara semua orang bersorak, dia sebenarnya mempunyai keberanian untuk berdiri di sana dan mendedikasikan kemenangannya kepada # 48 pembenci. Sehingga masa itu, saya boleh mengatakan bahawa saya bukan salah seorang penggemar terbesarnya, tetapi saya menghormati dia, dan ia adalah kemenangan yang bersih. Dan sehingga saat itu, saya tidak memikirkannya sebagai lelaki yang jahat, hanya menjadi mangsa ketua krew yang terlalu ketakutan. Dia kehilangan rasa hormat saya dengan kenyataan itu.

Chad Knaus, ketua anak kapal untuk Johnson adalah salah satu yang berulang kali menolak sampul surat tersebut, mengawal perjalanannya di dalam buku peraturan, dan tentu menyimpan pemeriksa pada jari kaki mereka. Ini tidak menjadikannya ketua kru yang buruk, sebaliknya. Hakikat bahawa dia boleh terus mencari cara untuk memanipulasi item terkecil untuk mendapatkan sedikit lebih cepat adalah brilian. NASCAR jelas memutuskan bahawa kali ini dia telah menyeberangi garisan itu bahawa dia sangat berhati-hati.

NASCAR mengeluarkan penalti yang tersisa untuk Knaus minggu ini. Mereka telah menghantar mesej kepada semua pasukan bahawa mereka tidak akan bertolak ansur menipu pada tahun ini. Knaus telah digantung sehingga 22 Mei dan sedang menjalani percubaan sehingga 31 Disember. Ini adalah tambahan kepada denda $ 25,000. Tidak ada pemandu atau mata pemilik diambil. Ini mengejutkan saya, terutamanya kerana pasukan Terry Labonte mempunyai mata yang diambil untuk pelanggaran mereka.

Saya menganggap diri saya dalam kumpulan yang tidak memahami buku peraturan NASCAR. Ya, walaupun bukan buku yang banyak dibahas, ia memang wujud. Saya tidak faham bagaimana pasukan baru Labonte yang tidak mempunyai pelanggaran sebelumnya yang kehilangan mata dan penyalahguna berganda tidak langsung berlabuh. Jadi, sebelum membawa kemarahan saya ke forum umum, saya melakukan beberapa penyelidikan. Saya gembira kerana saya mendapat jawapan yang saya cari.

Penganalisis FOX Sports, Larry McReynolds menjelaskan dengan jelas. "Sekiranya anda secara berniat meletakkan sesuatu di dalam kereta yang dibuat atau dimetilkan, dan ia adalah sekeping yang tidak disetujui yang boleh dirampas, pasukan itu akan didenda, ketua pasukan akan digantung dan pemandu dan pemiliknya akan kehilangan 25 mata. Sekiranya anda mengambil sesuatu yang sudah ada di dalam kereta dan gunakannya untuk mengalahkan semangat peraturan, maka ia akan menangguhkan penggantungan dan denda, tetapi tidak menjamin kehilangan 25 pemandu dan mata pemilik. " Ini membuatkan saya berasa lebih baik mengenai keseluruhan keadaan. Bahagian-bahagian yang ada di dalam kereta Labonte adalah bahagian-bahagian yang tidak diluluskan, manakala bahagian-bahagian yang digunakan pada kereta # 48 adalah bahagian-bahagian yang diubah tetapi masih bahagian yang biasanya di dalam kereta.

Perjanjian Gentlemen dilupakan awal ke Daytona 500. Malangnya, pemandu yang paling lantang untuk memandu agresif dalam perlumbaan plat penyekat adalah mangsa pertama penalti. Selepas kejadian kedua Tony Stewart, NASCAR menghantarnya ke belakang garis terpanjang untuk memandu agresif. Insiden pertamanya adalah dengan Jeff Gordon pada pusingan 49, dan walaupun dia tidak dihukum untuk itu, mereka pasti disebabkan kejadian dengan Matt Kenseth pada pusingan 110 sebagai begitu. Kenseth tidak terlalu gembira, dan Kenseth yang biasanya tidak bermaruah menjerit keadilan. Ternyata dia tidak merasakan NASCAR menghukum Stewart cukup dan dia terpaksa menimbulkan beberapa tersendiri di Stewart ketika mereka bergabung kembali ke lalu lintas yang datang dari lubang-lubang. NASCAR tidak bersetuju dan kemudian menghukum Kenseth. Saya rasa NASCAR tidak menyukai fakta bahawa Kenseth enggan menjawab permintaan yang dia datang untuk berkhidmat melalui penalti. Kenseth terdengar menyoal panggilan di radio, dan menuntut penjelasan. Itulah perkara yang salah untuk dilakukan, kerana NASCAR tidak menjaringkan pusingan itu untuk Kenseth. Saya berfikir bahawa bukan sahaja Kenseth, tetapi seluruh bidang mengetahui bahawa apabila NASCAR mengatakan untuk masuk, maka anda akan masuk dengan baik. Anda boleh berhujah mengenainya kemudian.

Minggu ini mereka menuju ke Fontana untuk Auto Club 500. Greg Biffle adalah pemenang pertahanan, dan saya mengharapkan untuk melihatnya kembali kuat minggu ini. Saya juga berharap untuk melihat Jamie McMurray melakukannya dengan baik. Ini adalah jenis trek yang pemandu Roush lakukan dengan baik, jadi saya fikir kita mungkin akan melihat kebanyakan mereka dalam 10 teratas.

Til minggu depan .....

Arahan Video: Para Juri Telah Kantongi Nama-nama Pemenang Indonesia Awards 2019 - iNews Sore 01/10 (Mungkin 2024).