Mengapa dan Bagaimana Memandu Hybrid

• April 29, 2024

Saya sudah makna untuk beberapa saat sekarang untuk menulis tentang kereta hibrid. Saya melihat mereka di mana-mana di bandar saya dan setiap kali saya tarik ke stesen minyak untuk mengisi trak saya, saya rasa! Selain itu, kereta, bersama dengan bangunan merupakan penyumbang terbesar kepada pemanasan global dan kekurangan sumber yang tidak boleh diperbaharui. Pertama saya perlu mendidik diri sendiri lebih lanjut mengenai subjek ini. Saya sebenarnya telah mendengar pelaku alam berkata hibrid tidak benar-benar "sihir" kereta yang kita buat mereka. Perkara utama yang perlu dicari adalah nombor mpg. Sekiranya anda mempunyai hibrida yang mendapat 30 mpg dan kenderaan konvensional mendapat 35 mpg, masuk akal untuk membeli kereta tetap, lebih efisien daripada hibrid. Saya terpaksa mengakui saya tidak pernah benar-benar memikirkannya. Walau bagaimanapun, adalah selamat untuk mengandaikan bahawa kebanyakan hibrida adalah lebih baik daripada hybrid dalam kecekapan bahan bakar.

Jadi apa kereta hibrid? Hanya meletakkan ia adalah ICE (enjin pembakaran dalaman) digabungkan dengan motor elektrik yang membantu enjin apabila mempercepatkan. Motor berjalan pada bateri yang mengecas apabila anda memandu.

Kenapa seseorang mahu membeli satu?
• Yang paling terkenal ialah penjimatan pada pam gas.
• Enjin juga akan mati sendiri sementara apabila berhenti di lalu lintas dan mula kembali lagi setelah dimasukkan ke gear. Kurang cair kurang bahan pencemar udara.
• Sesetengah negeri telah membuka lorong kenderaan (HOV) kenderaan tinggi mereka ke hibrid kereta.
• Kredit cukai persekutuan
• 36 negara menawarkan beberapa jenis rebat atau insentif untuk menggalakkan lebih ramai pengguna dan perniagaan membeli hibrid.
• Kereta yang direka bentuk aerodinamik adalah hebat untuk mengurangkan seretan.

Di atas adalah semua sebab yang hebat untuk keluar dan membeli jika anda berada di pasaran untuk kereta baru, tetapi ia juga alasan yang sama untuk menunggu dan berfikir sedikit. Apa maksud saya? Ini adalah jenis kereta baru, yang akan memerlukan cara pemanduan yang baru. Jika anda adalah salah seorang pemandu kaki utama yang suka berlari di belakang orang lain dan kemudian membanting pada brek anda, ini bukan kereta untuk anda!

Seminggu yang lalu saya diberi pelajaran pertama di sini di General Motors membuktikan alasan di Milford, MI. GM memberi laluan kepada saya dan ahli eko-lain untuk melihat kereta hibrid baru mereka dan bertemu dengan pengurus peringkat tinggi dan jurutera mereka. Selepas pelajaran dalam gerakan keselamatan dan makan tengah hari kami diberikan pemerintahan percuma untuk keluar dan menguji memandu kereta baru mereka untuk 2008 yang menampilkan teknologi hibrid. Saya segera melompat ke Yukon baru mereka! Saya mempunyai orang GM dengan saya untuk menerangkan semua ciri dan memastikan saya memandu kereta dengan betul.

Untuk memaksimumkan kecekapan bahan api dari Yukon atau mana-mana kenderaan hibrid, anda perlu memandu pada kelajuan yang tetap. Seretan aerodinamik boleh meningkatkan lebih cepat anda memandu dan sentiasa berhenti dan mula dapat mengurangkan kecekapan bahan api ke titik di mana ia tidak lebih baik daripada kenderaan tradisional! Juga elakkan berhenti secara tiba-tiba jika anda boleh. Motor elektrik bertindak seperti penjana apabila pemandu berhenti, ini mengambil tenaga keluar dari kereta. Adalah disyorkan semasa memandu hibrid untuk mengambil lebih banyak masa untuk perlahan-lahan melambatkan kereta supaya dapat memulihkan lebih banyak tenaga. Berhenti dan mula kerap dan tiba-tiba akan membazirkan tenaga dalam hibrid. (activehybrid.com)

Semasa di Yukon saya perhatikan pada papan pemuka yang mengukur kecekapan memandu saya. Jika saya menyimpan jarum di antara bar hijau saya tahu saya memandu dengan kecekapan maksimum. Kebanyakan hibrid dilengkapi dengan tolok ini jika anda tidak boleh membeli satu yang dipasangkan ke dalam kereta anda.

Cara lain yang anda boleh memaksimumkan kecekapan bahan api hibrid anda:
• Kurangkan penggunaan penghawa dingin anda. Gunakan lubang udara untuk mengedarkan udara sejuk sebanyak mungkin.
• Tayar rintangan bergulung rendah datang pada kebanyakan kacukan. Tayar ini lebih kuat dan dinaikkan kepada tekanan udara yang lebih tinggi daripada tayar biasa.
• Rutin memeriksa tekanan tayar anda.
• Mengekalkan kenderaan anda dan menyimpannya dalam keadaan yang berkualiti.
• Memandu perlahan dan pada kelajuan yang berterusan.
• Menggabungkan tugas dan perjalanan ke dalam satu. Satu lagi perjalanan di kawasan yang sama adalah lebih baik daripada pelbagai perjalanan singkat.

Saya belajar banyak tentang kereta di perjalanan saya ke GM, bukan sahaja tentang mereka tetapi tentang hybrids, kereta elektrik dan juga sel bahan api hidrogen! Mereka juga bekerja pada kereta konsep elektrik yang menakjubkan ini yang dikenali sebagai Volt! Saya perlu mengakui saya sudah menjadi pengguna GM. Saya memandu trak Chevy Silverado setiap hari, ke dan dari tapak pembinaan, trak saya mempunyai jalan lebih dari 100,000 batu dan tidak pernah memberi saya sebarang masalah, sebenarnya saya tidak pernah menaikkannya! Saya mengakui saya mahu hibrid, gas membunuh saya, tetapi GM telah meyakinkan saya bahawa trak hibrid akan dikeluarkan pada akhir 2008 - saya boleh menunggu!

[Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang pengalaman memandu saya di GM dan apa yang saya fikirkan tentang hybrids mereka serta kenderaan tradisional melawat Green Girls Global]

Arahan Video: AMARAN!!! JANGAN LAKUKAN PERKARA INI PADA TRANSMISI CVT ANDA (April 2024).