Teknik Pemandu - Mengawal

• April 29, 2024

Dalam Formula 1, menikam adalah di mana kemahiran pemandu benar-benar datang ke hadapan. Meletakkan kakinya ke atas lurus adalah mudah, dan meletakkan beban pada jentera di bawah anda. Apabila datang untuk beralih, itulah di mana ia mula menjadi rumit.

Sudut mempunyai tiga fasa yang berbeza. Yang pertama, berpaling adalah titik di mana seorang pemandu mula memutar roda ke arah yang dia mahu pergi. Yang kedua, puncaknya, adalah saat pemandu memandu menghentikan brek, atau memperlambat, dan meletakkan pendikit ke bawah. Ini tidak semestinya menjadi pertengahan sudut, dan perbezaan gaya di sini juga boleh menjejaskan kelajuan kereta. Fasa terakhir adalah keluar dari sudut, dan di sinilah pemandu menghidupkan kembali stereng ke garis lurus, dan kembali ke kelajuan penuh - tanpa membuangnya dari trek.

Apabila ia datang untuk membangunkan gaya menikam, tumpuan perlu mendapat keseimbangan gerakan ke hadapan dan mengubahnya dengan betul. Memegang cengkaman dalam tayar apabila mereka melompat dari brek untuk mempercepatkan adalah sebahagian daripada kemahiran. Ia bukan hanya berfungsi dengan prinsip-prinsip fizik, walaupun, pemandu juga perlu mengimbangi apa-apa ciri yang dipamerkannya oleh kereta. Sesetengah kereta mempunyai lebih banyak oversteer, sesetengah understeer, dan sesetengahnya didirikan dengan cara itu kerana keutamaan pemandu. Oversteer melihat batang depan di sudut sementara hujung belakang kehilangan cengkaman, dan understeer adalah sebaliknya.

Memutuskan cara untuk membuat persediaan kereta, atau mendapati kereta anda berjalan dengan cara tertentu dalam pembangunan, boleh bermakna perbezaan di antara kemenangan dan tempat kedua. Understeer, dengan hujung depan kereta kehilangan cengkaman, adalah cara yang lebih stabil bagi pemandu untuk melalui sudut. Kereta jalan mempunyai sedikit understeer untuk membantu mereka menavigasi jalan-jalan. Malangnya, walaupun ia adalah persediaan yang lebih baik, ia juga lebih perlahan daripada itu musuh.

Oversteer memerlukan pemandu mengawal kereta melalui setiap sudut, yang bermakna kemahiran, kerja keras dan ketekunan. Ganjaran boleh memuaskan, walaupun, dengan kelajuan menikam lebih tinggi, dan masa pusingan lebih rendah.

Arahan Video: Clucth control bagi pemandu baru (April 2024).