Hype atau Favoritism?

• Mungkin 5, 2024

Salah satu perlumbaan terbesar di NASCAR ialah Brickyard 400. Saya tidak pernah pasti kenapa, kerana ia adalah salah satu perlumbaan terpanjang, paling kurang menarik di litar. Walau bagaimanapun, ia masih dianggap sebagai salah satu perlumbaan yang paling berprestij untuk menang. Sepanjang minggu ini, saya merasa lebih seperti saya menonton episod gusti profesional daripada perlumbaan NASCAR. Saya menjangkakan dapat melihat perlumbaan kuat antara Tony Stewart, Jeff Gordon, Kasey Kahne dan Jeff Burton. Apa yang saya lihat sebaliknya adalah perlumbaan yang sepertinya mempunyai dua peraturan yang berasingan. Sekarang sebelum sebahagian daripada anda bertahan, beritahu saya apa yang saya maksudkan.

Mengetahui bahawa tayar akan menjadi masalah, NASCAR telah memutuskan bahawa akan ada 2 peringatan persaingan, yang dilemparkan pada pusingan 15 dan 40. Secara peribadi, saya fikir jika anda tahu sebelum perlumbaan yang akan menjadi isu, anda harus benar-benar berfikir tentang mendapatkan tayar yang berbeza. Upacara prisace seolah-olah berjalan lebih lama daripada biasa, tetapi perlumbaan akhirnya berlaku. Perlumbaan itu bermula dengan permulaan yang bersih dengan Jeff Burton mengetengahkan ke hadapan sebelum akhir pusingan pertama. Malangnya, Elliott Sadler berpusing pada pusingan 3 dan mengeluarkan amaran pertama. NASCAR tidak membenarkan kereta mengambil bahan api kerana berhati-hati dengan persaingan yang akan berada di pusingan 15. Apabila perlumbaan itu kembali ke hijau, Kahne dan Burton berdagang ke belakang dan sebagainya. Pada pusingan 8 adalah di mana ia benar-benar mula menarik. Kami melihat Gordon melambatkan, dengan apa yang kelihatan seperti tayar buruk. Seperti yang ternyata, ia adalah bar bergoyang. Dia pitted dengan cepat, mendapatkan pembaikan yang diperlukan dan hanya kehilangan beberapa kedudukan trek. Dengan pusingan 12, dia masih tidak dapat mempercepatkan, kerana mereka tidak membetulkan masalahnya, pergi ke pusingan dan mengeluarkan amaran untuk mendapatkan kelajuan atau dia akan ditandai hitam. Tiada apa-apa yang berubah dengan ini sehingga berhati-hati persaingan dipanggil pada pusingan 16. Saya belum pernah melihat sesiapa yang dibenarkan untuk lemas di sekitar kelajuan untuk 3 pusingan tanpa dibuat untuk masuk, tetapi ini hanya permulaan pilihan raya. Apabila Gordon kembali ke trek, dia lebih dari 3 pusingan.

Gordon mendapat pusingan pertama 'bertuah anjing' itu hanya beberapa pusingan kemudian ketika Boris Said jatuh ke dinding. Pada pusingan 39, Jimmie Johnson meniup tayar, tetapi bukannya berhati-hati yang dilemparkan untuk itu, NASCAR menyeru persaingan dengan berhati-hati dan menyelamatkan Johnson daripada pergi ke bawah. Nasib baik untuk Gordon, dia adalah satu-satunya kereta yang meleleh, dan dia terus mendapat pusingan belakang sehingga dia kembali pada pusingan utama. Perhatian yang meletakkannya kembali pada pusingan utama adalah untuk serpihan yang tiada siapa kecuali rakan sepasukannya Johnson. Biasanya kamera akan memberi tumpuan kepada serpihan untuk peminat, tetapi itu tidak berlaku. Ia hanya bernasib baik kerana Gordon bahawa Johnson melihatnya.

Johnson bekerja di depan tidak lama selepas titik separuh perlumbaan dan terus berjuang untuk mengetuai dengan Matt Kenseth dan Kurt Busch. Perhatian serentak pada pusingan 141 seolah-olah menjadi titik perubahan bagi seluruh perlumbaan. Tidak semua pemandu mengadu, ada beberapa yang berada di belakang yang mengambil peluang untuk memakai tayar untuk memperbaiki kedudukan trek mereka. Ini adalah perjudian yang baik untuk Dale Earnhardt Jr., kerana dia bertukar kemungkinan ke-25 atau lebih buruk ke tempat ke-6. Kyle Busch, yang juga tinggal di belakangnya berada di belakangnya pada ke-7. Tetapi Johnson menang, membawa kemenangan pertamanya di Indianapolis, dan membuahkan hasil yang dijanjikan untuk pasukan Hendricks. Sudah tentu, Gordon adalah kegemaran untuk menang di sana sudah tentu, tetapi hanya terdapat begitu banyak rehat yang mereka dapat memberikannya pendek penipuan terang-terangan.

Saya menganggap diri saya bertuah kerana saya dapat menikmati hobi kegemaran saya dengan banyak kawan. Ini Ahad lalu saya menonton dengan 15 orang lain dan yang paling bersetuju bahawa seluruh perlumbaan seolah-olah tertumpu pada pemandu Hendricks dan bahawa terdapat satu set peraturan yang berbeza bagi mereka berbanding pemandu lain. Satu orang yang saya nonton dengannya adalah pendatang baru untuk NASCAR dan hanya menonton perlumbaan secara tetap pada tahun ini. Dia bertanya kepada saya jika ada peraturan yang berbeza untuk mereka. Saya memberitahunya bahawa ia pasti kelihatan begitu untuk perlumbaan ini. Saya tidak menyalahkan Johnson atau Gordon untuk ini. Mereka hanya memandu. Mereka menerima hadiah-hadiah yang diberikan dengan lavishly. Saya telah dituduh sebagai pemukul Gordon dan Johnson. Itu benar-benar tidak boleh jauh dari kebenaran. Apa yang saya tidak suka adalah pilih kasih terang terang. Kenapa tidak NASCAR baru keluar dan mengatakan bahawa mereka telah memutuskan bahawa mereka mahu Johnson memenangi Piala tahun ini? Mereka telah menunjukkan keistimewaan sepanjang musim kepada organisasi Hendricks. Saya akan menjadi yang pertama memberitahu anda bahawa Gordon dan Johnson adalah dua pemandu terbaik di trek hari ini. Jadi, mengapa, mereka harus diberikan kelebihan yang tidak ada pemandu lain? Tidakkah NASCAR mempunyai keyakinan bahawa mereka boleh mendapatkan pekerjaan tanpa bantuan khas? Ia hampir kelihatan seolah-olah mereka telah menjamin Rick Hendrick bahawa dia akan mendapat Piala tahun ini, tidak kira apa kosnya.

Perkara lain yang telah dibangkitkan berulang kali minggu ini adalah liputan miskin oleh NBC. Liputan tahun ini oleh Fox adalah miskin, kami terus dibawa balik dari iklan untuk mendapati bahawa bendera hijau telah dilemparkan atau bahawa kami telah kehilangan kecemasan. Sebenarnya jumlah rehat komersial kelihatan meningkat dua kali ganda berbanding tahun lepas.Kami berharap NBC akan lebih baik. Walau bagaimanapun, NBC telah dirujuk sebagai berdiri untuk Tiada Tetapi Komersial. Perlindungan untuk Brickyard adalah mungkin yang paling buruk yang pernah saya lihat. Untuk 10 minit terakhir perlumbaan sekurang-kurangnya, para pengulas melakukan apa-apa tetapi membincangkan betapa emosi kemenangan itu untuk Johnson, dan sekali lagi mereka membawa kemalangan pesawat tragis. Seperti yang saya katakan kepada orang lain minggu ini, sebarang kemenangan adalah kemenangan emosi! Pemandu Hendricks tidak mempunyai monopoli padanya. Ia adalah satu tragedi yang mengerikan, tiada siapa yang menafikannya, tetapi jangan berhenti mengaitkan semua kemenangan tunggal kepadanya. Selepas perlumbaan, bukannya mendengar pendengaran dari pemandu lain, mereka menunjukkan pratonton bola sepak dan bukannya selepas temuduga kaum. Kita perlu melihat wawancara Johnson tentu saja, tetapi sangat sedikit orang lain. Jika mereka berada di bawah kekangan masa itu, maka mereka sepatutnya memulakan perlumbaan tepat pada waktunya.

Minggu ini kami menuju ke Watkins Glen. Ini adalah yang kedua dari kursus jalan dan tentunya akan ada keseronokan biasa yang berlaku bersama mereka. Saya cari Tony Stewart dan Jeff Gordon untuk bertanding untuk menang di sini. Saya telah menikmati e-mel anda minggu ini. Tolong beritahu saya apa yang anda fikirkan!

Til minggu depan ....

Arahan Video: Charli D'Amelio and Hype House Stars CRASH FANS TIKTOKS *ft. Addison Rae* (Mungkin 2024).