Peraturan Keselamatan Penerbangan Mengiritasi

• April 26, 2024

Berapa banyak warga Amerika bersedia berkorban atas nama keselamatan?

Keselamatan syarikat penerbangan, bersama dengan banyak bahagian kehidupan Amerika yang lain, berubah selepas 9/11/2001. Cuba untuk memastikan rakyat selamat, syarikat penerbangan di seluruh dunia meletakkan langkah-langkah keselamatan yang baru, dan mereka telah dinaik taraf dan berubah sejak itu.

Sekarang, sembilan tahun kemudian, kita masih dalam peperangan dan kebimbangan telah berubah dan kekal sama. Dengan keselamatan di lapangan terbang di seluruh negara yang menjalani pemeriksaan kedua, orang cuba menentukan berapa banyak keselamatan yang terlalu banyak.

Isu itu, menurut berita CBS berkisar seluruh imbasan badan penuh untuk penumpang dan pengawal penerbangan di 400 lapangan terbang di seluruh negara. Imbasan adalah grafik, menunjukkan apa yang dipikirkan oleh orang ramai. Orang lain mempunyai keprihatinan tentang mendapat dosis radiasi setiap kali mereka terbang. Dan sekiranya penumpang enggan mengimbas x-ray untuk apa-apa sebab, anggota TSA memukul anda. Patel ini memeriksa di mana-mana pada badan penumpang - dan itu bermakna di mana-mana. Ramai yang berfikir yang terlalu jauh.

Tidak semua orang tersinggung dengan langkah keselamatan yang ketat. Empat daripada lima orang Amerika terbang merasa seperti tindakan yang sesuai. Mereka lebih suka sedikit malu atau tidak selesa di lapangan terbang dan pengetahuan bahawa semua penumpang lain telah dibersihkan juga. Mereka percaya keselamatan dan keselamatan adalah, dan harus menjadi pertimbangan yang paling penting. Mereka tidak percaya bahawa imbasan x-ray lebih berbahaya daripada ancaman serangan pengganas yang lain.

Dan menurut FDA, mereka betul. Universiti John Hopkins bersetuju, juga, menyatakan bahawa satu imbasan x-ray mengandungi radiasi yang kurang daripada dua minit masa penerbangan.

Negara-negara lain secara rutin menjalankan imbasan badan penuh pada penumpang mereka (termasuk orang Amerika yang melakukan perjalanan ke luar negara) tanpa sebarang aduan. Mereka juga menampal sesiapa sahaja yang mengimbas imbasan, atau mengetepikan penggera. Ketegangan tidak begitu teliti, pegawai mereka berkata, dan versi penumpuan Amerika tidak akan dianggap sesuai di sana. Rata-rata, 35% daripada setiap anggaran negara Eropah dibelanjakan untuk keselamatan. Berurusan dengan keganasan lebih lama daripada Amerika Syarikat, orang-orang Eropah telah mempunyai sistem ini dan menangani apa-apa kebimbangan lama dahulu.

TSA percaya pengimbas baru akan menamatkan banyak kebimbangan orang ramai. Mesin baru akan kurang jelas, memperlihatkan badan seseorang kurang kepada monitor TSA.

Satu isu kekal: carian yang diperlukan di lapangan terbang melanggar pindaan keempat Perlembagaan? Kami dijamin perlindungan terhadap carian dan kejutan yang tidak munasabah. Mereka yang tertanya-tanya semakin meningkat. Aduan mengenai kemelut di lapangan terbang telah meningkat sebanyak sepuluh kali pada bulan lepas.

Jadi, berapa banyak keselamatan yang terlalu banyak? Apa yang orang Amerika sanggup melepaskan diri untuk selamat di langit? Soalan-soalan itu akhirnya boleh dijawab apabila orang menyuarakan pemikiran dan pendapat mereka.