Tube London Berlombong 150 Tahun

• Mungkin 13, 2024

Apabila Sistem Kereta Api Bawah Tanah London dibuka 150 tahun yang lalu, ia akan merevolusikan pengangkutan bandar dan menyumbang kepada ekonomi dan gerakan hak pengundi wanita. Pada hari pertama perkhidmatan kira-kira 40,000 orang awam menangkap salah satu daripada 20 kereta api yang berlari setiap jam.

Perkhidmatan awal ini dijalankan oleh kereta api berkuasa stim, tidak menghairankan jelaga, abu dan wap yang dibuat untuk perjalanan yang kurang menyenangkan, walaupun di dalam aci ventilasi. Satu lagi ciri reka bentuk malang pada kereta api terawal ialah kekurangan tingkap. Para pereka telah melihat tidak perlu untuk tingkap dalam keadaan bawah tanah dan hanya selepas aduan penumpang sesak dengan kereta yang kemudian dipinda untuk memasukkan tingkap.

Ekonomi akan mendapat manfaat daripada pembeli kini mempunyai kebebasan untuk meneroka lebih jauh untuk usaha membeli-belah mereka. Tiba-tiba, membeli belah menjadi satu bentuk rekreasi, tidak begitu berbeza dari pemacu ke mal yang kita teruskan.

Pada tahun 1875, kereta wanita hanya diperkenalkan kepada sistem dan hanya dengan cepat dikeluarkan dari perkhidmatan apabila wanita enggan menunggangnya, memilih bukan untuk keseronokan yang tidak dapat diduga duduk di sebelah orang asing lelaki. The Times Newspaper memberi amaran kepada pembaca lelaki supaya tidak menatap wanita di angkutan umum, "Jangan letakkan lass yang tidak dilindungi untuk memerah." Tetapi oleh petua bersimpati 1890 juga terpaksa disampaikan kepada lelaki yang malu oleh penataran wanita yang tidak enak.

Dengan pintu gelangsar mereka, tali dari mana untuk digantung dan satu perkhidmatan kereta kelas, pengangkutan baru akan membawa pada masa depan.

Apa yang bermula sebagai penyelesaian untuk menyekat jalan-jalan bandar yang sesak, dengan laluan singkat pertama hanya 3 batu, berkembang untuk melayani seluruh kawasan metropolitan dan menjadi bahagian penting dalam kehidupan seharian. Malah selama bertahun-tahun Perang Dunia II ia akan memainkan peranan penting. Pada mulanya, pada tahun 1939 diisytiharkan bahawa stesen-stesen bawah tanah mestilah digunakan sebagai tempat perlindungan serbuan udara, kerana kerajaan bimbang orang London akan menggeledah bawah tanah dengan ketakutan dan tidak pergi bekerja atau mengenai perniagaan mereka. Sesetengah stesen yang jatuh ke bawah dari penumpang yang rendah akan ditukar menjadi arkib penyimpanan rahsia dan hanya boleh dicapai dengan kereta api khas.

Walau bagaimanapun, pada hari-hari gelap bulan September 1940, ketika kejadian itu bermula dengan serius, orang ramai bergegas ke stesen bawah tanah untuk perlindungan dan tidak ada yang dipalingkan oleh kakitangan. Dianggarkan 177,000 penumpang ditempatkan di stesen tiub terdalam setiap malam. Pengharaman rasmi untuk perlindungan telah diangkat dan katil dan beg tidur telah ditambah ke 76 stesen.

Hari ini, sistem pengangkutan bawah tanah London kekal sebagai kehidupan yang memberikan arteri di bandar yang indah ini, dan masih ada bahagian di mana kereta api meletus melalui terowong yang asalnya digali oleh pekerja-pekerja Victoria. Kereta-kereta itu moden, selesa, dan sistemnya tetap cekap dan kos efektif.

Tiada perjalanan ke London akan lengkap tanpa menaiki "tiub." Sudah tentu, perjalanan melalui banyak sejarah bandar.