Keselamatan NASCAR

• Mungkin 5, 2024

NASCAR adalah sukan yang menarik, dengan banyak aksara berwarna-warni. Apa yang boleh menjadi lebih menarik daripada lumba kereta di sekitar trek dengan kelajuan lebih 200 mph? Tetapi, dengan setiap perkara menarik yang rata-rata orang bersentuhan, sering ada kelemahan. Perbezaan dalam NASCAR adalah bahawa kelemahan boleh mengakibatkan kecederaan serius atau kematian.

NASCAR telah mengambil banyak haba selama bertahun-tahun mengenai dasar keselamatan mereka. Adalah malang bahawa kebanyakan ciri keselamatan tidak diguna pakai sehingga lama selepas ia dicadangkan pada mulanya. Pada tahun 1970-an, mekanik legenda Smokey Yunick mencadangkan kesan menyerap "halangan yang lebih selamat," telah dilaksanakan NASCAR idea ini setelah konsepsi banyak nyawa yang mungkin diselamatkan termasuk "The Intimidator," Dale Earnhardt.

Walaupun NASCAR telah banyak mengkritik mereka telah melaksanakan banyak ciri keselamatan selama bertahun-tahun. Berikut adalah beberapa ciri-ciri dan bagaimana mereka direka untuk produk pemandu.

Satu ciri adalah sangkar roll. Sangkar roll direka untuk menjadi cukup kuat untuk mengekalkan integriti semasa kemalangan, oleh itu melindungi pemandu. Kerusi kereta perlumbaan NASCAR mempunyai banyak pekerjaan penting. Kerusi mesti menyimpan pemandu di dalam sangkar roll, ia mesti memastikan pemandu tidak menghubungi sesuatu yang keras dalam kemalangan, dan ia mesti menyerap beberapa tenaga semasa kemalangan. Pada bulan Oktober tahun 2001 NASCAR mengarahkan penggunaan kepala dan leher sekatan juga, kerana beberapa kematian dari trauma kepala dan leher.

Pada tahun 1994 NASCAR mula menggunakan bumbung bumbung, yang keluar untuk memperlahankan kereta perlumbaan semasa kemalangan dan untuk menjaga kereta dari udara. Sel bahan api diisi dengan buih yang membantu menahan bahan api daripada merosakkan dan menyebabkan letupan semasa kemalangan.

Dalam sukan motor yang lain, pemandu mempunyai pasukan keselamatan atau kru keselamatan yang bergerak dengannya ke setiap trek. Mereka sedar tentang semua sejarah perubatan pemandu dan boleh membuat keputusan kedua yang lebih tepat daripada doktor yang tidak pernah merawat pesakit sebelum ini. NASCAR tidak mempunyai kemewahan ini. Mereka meninggalkan keselamatan sehingga setiap trek itu melepaskan mereka dari liabiliti. Mungkin dalam masa terdekat NASCAR akan mempunyai kru keselamatan sendiri untuk pergi ke setiap trek.

Walaupun NASCAR telah diberikan cara yang sukar untuk meneruskan isu keselamatan, mereka telah melaksanakan banyak ciri keselamatan yang telah membantu pemandu dan krew produk dan kami yakin mereka akan terus menghasilkan ciri-ciri baru pada masa akan datang.

Arahan Video: HARUSNYA BELOK KANAN TAPI MALAH BELOK KIRI | DEMI KESELAMATAN (Mungkin 2024).