Bahaya Menunggang Motosikal Musim Panas

• Mungkin 4, 2024

Syarat Jalan:

Musim panas di sini dan begitu juga tong oren yang menunjukkan pembaikan jalan raya. Perhatikan bahaya motosikal seperti turapan yang tidak rata, perbezaan ketinggian permukaan, repaving, serpihan jalan, dan perubahan suhu.

Apabila menavigasi pada turapan yang tidak rata dari pelucutan dan jalan raya, simpan cengkaman yang mantap pada hendal, mengekalkan kawalan motosikal anda. Anda mungkin merasa seperti anda dalam pengisar, tetapi jangan panik. Kuncinya adalah menunggangnya dan tahu bahawa motosikal tidak bergerak seperti yang anda fikirkan. Untuk perbezaan ketinggian permukaan, ingat untuk menyeberang dengan sudut yang paling anda boleh dan bergulung pada pendikit untuk mendapatkan motosikal anda berulang-ulang.

Satu lagi bahaya menunggang motosikal adalah dehidrasi. Apabila suhu membeku, ingatlah untuk mengekalkan hidrasi anda dengan meminum banyak air. Dengan angin dan matahari, mudah untuk mendapatkan dehirdrated dan melakukan perkara-perkara bodoh di motosikal. Satu lagi bahaya motosikal dikenali sebagai "ular tar" atau tar hitam yang telah dicurahkan di retak asfalt untuk pembaikan, menjadi sangat licin apabila dipanaskan oleh matahari panas dan tidak meminjamkan diri dengan baik untuk pergerakan pantas atau kelajuan tinggi. Sekiranya anda mendapati diri anda berada di web ular tar, ingatlah untuk mengekalkan kelajuan dan sudut anda sehingga anda boleh menunggang ke kawasan yang lebih selamat.

Bahaya serpihan jalan motosikal datang dalam pelbagai bentuk seperti kerikil, pasir, minyak, jalan berlubang, berus, dan sampah. Cara tindakan terbaik adalah untuk mencuba dan mengelakkan halangan dengan memilih jalan yang lebih baik atau mengalir. Untuk halangan yang licin, kurangkan kelajuan anda sebelum pertemuan anda kerana permukaan licin memerlukan lebih banyak masa. Mengekalkan cengkaman mantap pada hendal, menjaga ia lurus dan mantap.

Keadaan cuaca:

Angin kencang bermakna mengurangkan kawalan menunggang. Sekiranya anda menunggang dan angin ribut mula menolak basikal anda, simpan cengkaman mantap pada hendal, bersandar basikal anda ke angin dengan mengimbangi, teruskan sikap tegak, dan pastikan jarak jauh antara anda dan kenderaan lain.

Ribut hujan bermaksud keadaan jalan yang licin kerana penambahan minyak dan penanda lorong licin. Apabila hujan mula-mula bermula, jalan menjadi paling licin dari minyak dan puing-puing lain yang bercampur dengan hujan. Selepas hujan, pusat lorong adalah di mana minyak cenderung membina begitu perlahan mengubah kedudukan lorong untuk mengelakkan pusat. Berhati-hati dengan licin apabila berhenti dan memakai boots menunggang minyak untuk membantu meredakan gelinciran.

Syarat Hidupan Liar:

Musim panas bukan sahaja masa utama untuk menunggang, tetapi ia adalah masa utama untuk merebak ke matahari di tepi jalan dan rusa untuk minum dari tepi jalan.

Cari tanda menyeberangi rusa dan mengurangkan kelajuan anda di kawasan ini. Ingat bahawa rusa tidak dapat diramalkan dan kelihatan tenang sehingga anda dapat menangkapnya, ketika mereka tiba-tiba terbang. Sekiranya rusa berada di jalan raya, bersiaplah untuk brek dan biarkan rusa menyeberang, dan bukannya mengandaikan anda boleh mempercepatkan atau meleset.

Anjing lebih diramalkan. Peraturan ibu jari untuk mengubah kelajuan anda, mengalihkan perhatian mereka dan membuang masa mereka. Anjing akan pergi untuk tayar depan dalam tindak balas herding supaya pastikan anjing itu tidak membuatnya di sana dengan mengubah kelajuan motosikal anda.

Ini adalah hanya beberapa keadaan jalan motosikal berbahaya yang jalan raya musim panas terus disimpan. Bersedia dan mengamalkan manuver menunggang motosikal anda sehingga mereka menjadi tabiat menunggang secara automatik. Saya cadangkan mengambil Kursus Pengendali Berpengalaman (ERC) yang ditaja oleh Yayasan Keselamatan Motosikal setiap tahun untuk memastikan kemahiran anda digilap.

Sehingga minggu depan, perjalanan panjang dan selamat.

Nancy

Arahan Video: BoBoiBoy Musim 3 Episod 16: Bahaya BoBoiBoy Api! (Mungkin 2024).