F1 2008, Pusingan 5 - Turki

• Mungkin 18, 2024

Tahun lepas, Grand Prix Turki adalah pusingan ke-12 kejohanan, dan oleh itu berlaku pada musim panas yang hangat. Pada tahun ini, lebih awal, cuaca sejuk dan ada beberapa pancuran untuk menambah sedikit minat kepada prosiding.

Semasa sesi amali hari Jumaat dan Sabtu, landasan bergantian antara basah dan kering, bermakna kita tidak dapat membaca dengan tepat tentang bagaimana kebaikan pasukan relatif kepada satu sama lain, dan mungkin, mereka tidak boleh mendapatkan banyak data.

Kelayakan pada hari Sabtu adalah sesi pertama yang akan menjadi kering sepenuhnya. Peraturan itu telah sedikit tweak, untuk membenarkan hakikat bahawa Super Aguri tidak lagi dalam sukan ini. Daripada enam pemandu yang tersingkir dalam dua sesi pertama, ia hanya lima, meninggalkan sepuluh pemandu untuk melawannya untuk kedudukan tiang. Massa mengambil kedudukan mudah, dengan pasangan pasukan Ferrari Raikkonen pada beban bahan api yang lebih berat dan keempat di belakang. Kovalainen menggunakan terbaik McLaren dan berbaris di barisan hadapan di sebelah Massa. Lewis Hamilton membuat kelayakan terakhirnya dalam tayar keras - secara tradisinya perlahan dua pilihan tayar - tetapi masih berjaya menamatkan perlumbaan ketiga.

Kovalainen memulakan perlumbaan perlahan, kehilangan beberapa tempat, sementara Hamilton membentuk beberapa. Di belakang, Fisichella memecah ke belakang Nakajima, mengetuk kedua-dua mereka keluar dari perlumbaan. Kereta keselamatan dipanggil untuk satu pusingan manakala kereta-kereta itu dibersihkan, tetapi kedua-dua Vettel dan Kovalainen mengangkat punctures akibat serpihan dari kemalangan itu. Kovalainen muncul dari hentian pit yang tidak berjadualnya sama sekali terakhir.

Di bahagian depan, Hamilton membuat lubang awal, yang sangat pendek, dan ternyata McLaren sedang mencuba strategi yang tidak sering digunakan tiga berhenti. Hamilton berjaya melewati Massa dan terbang ke jarak jauh, tetapi Massa memegang kepala yang sejuk, dan apabila perlumbaan dimainkan dan semua lubang pit telah siap, dia masih memimpin. Hamilton menduduki tempat kedua, dengan Raikkonen di tempat ketiga.

Bahagian terbaik perlumbaan adalah walaupun Kovalainen membuat jalannya melalui padang. Dia menyalip kereta di banyak tempat yang berlainan sepanjang litar, dan menjelang akhir perlumbaan, dia telah sampai ke kedudukan pemarkahan mata. Walau bagaimanapun, dia terpaksa mengetepikan sekali lagi dengan hanya 8 pusingan perlumbaan, yang memutuskan dia keluar dari zon pemarkahan.

Salah satu perlumbaan terbaik untuk masa yang lama, dengan strategi campuran dan banyak memotong. Malangnya, pusingan seterusnya adalah di Monaco yang terkenal dengan perarakan, jadi kita perlu menikmati perlumbaan ini selama beberapa minggu lagi.

Arahan Video: MotoGP™ Crash Reel (Mungkin 2024).